吉大港正在积极解决严重的拥堵问题

吉大港（Chittagong Port）正在全力解决外锚地和集装箱堆场的严重拥堵问题，这一困境源于上周Prime Mover和Trailer工人频繁制造混乱，导致集装箱运输暂停，进而引发了船舶和集装箱的积压，严重影响了港口运营。

截至2月10日（周一）上午，14艘集装箱船在外锚地等待，有的船只已经滞留了长达五天。此次危机始于2月4日，当时有报道称，政府雇员袭击了孟加拉国港口附近的一些运输工人。为了回应这一事件，工人们进行了断断续续的罢工，直到2月7日才恢复集装箱运输，但他们要求逮捕肇事者。

港口官员表示，至少有六艘船的出发被迫推迟了一两天，导致近2000个指定集装箱未能装船，这加剧了内陆集装箱仓库（ICD）处理出境货物的压力。由于船只无法按时出港，进港的船只在外锚地排起了长队。官员们估计，至少需要两周才能清理这些积压的货物。

吉大港港务局于2月10日报告称，目前约有37,000个标准箱的集装箱堆积在港口堆场，而新系泊集装箱码头和吉大港集装箱码头的运力已达到80%，受影响严重。

孟加拉国航运代理协会（BSAA）主席赛义德·穆罕默德·阿里夫（Syed Mohammad Arif）指出，罢工对进出口活动造成了严重影响，船只不得不等待更长时间，甚至有些船只在没有满载货物的情况下被迫离港。

内陆集装箱仓库也面临巨大压力。目前，储存的出境集装箱数量已是平时的两倍以上。孟加拉国内陆集装箱库协会秘书长Ruhul Amin Sikder表示，19个集装箱仓库通常能容纳7,000至8,000个标准箱的出口集装箱，但现在这一数字已飙升至14,000多个。他警告称，这些仓库至少需要一周的时间才能恢复正常。

随着企业为进一步的延误和中断做出应对准备，港口和物流业正面临清理拥堵和恢复正常运营的巨大挑战。