受全球贸易需求逐步回暖带动，集运市场近期呈现升温态势。根据上海航交所4月3日公布的数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）终止十连跌，连续两周上涨，上周涨幅2.65%，报1392.78点，显示运价企稳回升。

四大远洋航线走势分化，美线领涨

欧美主干线运价多数反弹，美西航线每FEU上涨136美元至2313美元，涨幅6.2%；美东航线上涨112美元至3306美元，涨幅3.5%。欧洲线微涨18美元至1336美元/TEU（+1.4%）。唯独地中海线延续疲弱，下跌48美元至2028美元/TEU，跌幅2.3%。

近洋航线同步上涨

近洋线整体亦呈小幅上扬：

• 日本关东/关西航线分别上涨3美元，分别报327美元和322美元/TEU；

• 东南亚航线涨12美元至445美元/TEU；

• 韩国线微涨1美元至142美元/TEU。

市场观望中美关税走向，业界分歧显现

市场对美方新一轮对等关税政策高度关注。分析指出，当前集运公司多处于观望状态，等待美国具体征税措施，以便调整运价策略。清明假期后或出现首波反应。

业界分析两种潜在走势：

1. 若出口商倾向观望或延后出货，运价短期承压，但第二季末到第三季的返校季采购将带来需求高峰，支撑运价回升；

2. 若美方关税范围广、税率高，引发通胀忧虑，压抑消费需求，则可能导致出货量骤减，拖累运价走势。

运价博弈激烈，长约谈判进入关键期

目前，美国线新年度长约谈判进入密集签约阶段。为支撑长约价，集运公司一方面控制班次、压缩舱位，另一方面力挺现货价维持高位。尽管部分船司暂停涨价，但多数仍坚持上调策略，只是幅度较前期收敛。

考虑到即将到来的4月底及五一假期前的出货旺季，市场预计将出现新一波出货潮，集运公司仍有喊涨计划，短期内现货运价有望保持坚挺。