2025年4月，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布对多条航线实施运价上调，涵盖亚洲至拉丁美洲、欧洲、非洲、中东和大洋洲等地区。此次调整反映了航运公司在应对市场波动和成本压力下的策略调整，预计将对全球航运市场产生广泛影响。

一、主要运价调整详情

1、亚洲至拉丁美洲航线（GRI）

自2025年4月1日起，赫伯罗特对从亚洲（包括中国、韩国、泰国、新加坡、越南等）至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海、中美洲和拉丁美洲东海岸的航线实施综合费率上涨附加费（GRI）：

20英尺干箱：上涨700美元

40英尺干箱、高箱、非操作冷箱：上涨900美元

2、远东至欧洲航线（FAK）

同样自2025年4月1日起，赫伯罗特对远东至北欧及地中海的航线实施FAK（均一运费率）调整：

远东至北欧：1600美元/TEU、3000美元/FEU

远东至西地中海：2800美元/TEU、3500美元/FEU

远东至亚得里亚海：2825美元/TEU、3550美元/FEU

远东至东地中海、黑海（保加利亚、罗马尼亚）、土耳其和埃及：3300美元/TEU、3900美元/FEU

远东至北非：3475美元/TEU、4700美元/FEU

3、亚洲及大洋洲至非洲、中东和印度次大陆航线（GRI）

自2025年3月1日起，赫伯罗特对从亚洲及大洋洲至非洲、中东和印度次大陆的航线实施GRI，每标准箱增加300美元，适用于20英尺和40英尺的干货、冷藏及特种集装箱。

二、市场背景与影响

尽管近期亚欧航线的即期运价已跌破1000美元/FEU，赫伯罗特等航运公司仍选择上调运价。分析人士指出，此举可能旨在为即将到来的长期合同谈判提供有利条件，同时应对运输旺季的预期需求增长。

然而，全球航运市场正面临运力过剩的挑战。据克拉克森研究公司预测，2025年全球集装箱船队运力将增长约7%，新船交付量创历史新高。在此背景下，运价上涨的可持续性仍存不确定性。

三、建议与应对

货主与货代企业：应密切关注各航线的运价变化，合理安排出货计划，避免因运价波动导致成本上升。

跨境电商企业：需评估运价调整对整体物流成本的影响，及时与物流服务商沟通，优化供应链策略。

行业观察者：建议持续关注航运市场的供需动态，分析运价调整背后的市场逻辑，以做出更准确的市场预测。