最新统计数据显示:截至11月30日,因为延误滞留在德班和开普敦两大港口锚地及外海等待靠泊的集装箱货量,已经远超10万个货柜的数量,累计被堵的集装箱船舶已经超过100艘。据南非货运代理协会(SAAFF)称,越来越多的船只无法靠港卸货,目前拥堵和延误每天带来的损失高达9800万兰特(约520万美元)。
据了解,除直接经济成本损失外,目前南非每天约有价值700万兰特的货物无法发运或交付,部分商品面临过期、腐烂和弃货的风险。
除了与延误相关的成本外,目前航运巨头还向南非进口商征收拥堵附加费。达飞轮船、马士基和地中海航运宣布自12月3日起对所有出口至南非港口的货物征收200至1000美元/集装箱的拥堵附加费。
此外,被认为是造成港口拥堵的主要原因之一的港口和铁路运营公司Transnet宣布,暂停对进入其理查德湾港口的卡车进行货物处理。只有运往指定船只的卡车才会接受处理和清关,因为由于积压,超过10万辆卡车在南非港口附近聚集。
Transnet预计,在港口外等待的船舶清关期至少为7至15周。
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