在国际空运物流中，计费重量的确定至关重要。实际重量以千克或磅为单位，借助地磅等工具测得。例如一批货物实际重 150kg 即为其实际重量。而当货物体积大但较轻时，需计算体积重量，其计算方式多为长×宽×高÷6000（部分用长×宽×高×167），如某货物长、宽、高 100cm、80cm、60cm，体积重量便是 80kg。航空公司会对比实际与体积重量，取较大值为计费重量，像 150kg 大于 80kg 时计费重量为 150kg，若实际 50kg 而体积重量 60kg，则计费重量为 60kg。

基本运价由航空公司依航线、货物类型与运输协议等制定，按每千克或每磅计价，不同航司、航线、货物类别差异明显，如中国到欧洲一般货物基本运价在 30 - 50 元/千克不等，特殊货物运价更高。

燃油附加费随燃油价格波动定期调整，按每千克或每磅收取，费率常变。安全附加费用于保障运输安全，涵盖安全检查等成本。此外还有其他附加费，偏远地区附加费针对偏远目的地，超重附加费在超重时收取，特殊处理费用于冷藏等特殊货物。

航空公司对每批货物设最低运费限制，若按常规计算的运费低于此，便按最低运费收取，以此确保运输成本与效益的平衡，这些要素共同构成了国际空运物流价格体系。