在FOB（Free On Board）条款下，甩柜的费用通常由货主（卖方）承担，但具体情况要看合同和实际操作流程。

为什么是货主承担？

根据FOB条款，风险和费用在货物越过船舷后从卖方转移到买方。也就是说，货主负责将货物运输到指定的装运港，并交给买方指定的船只。一旦货物通过船舷，所有的风险和费用就转移到买方身上。

但是，甩柜这一情况发生在货物被安排好装船之后，未能按计划装船，通常是因为船公司管理问题或者舱位紧张等原因。由于甩柜发生在卖方的责任范围内（即货物还没有越过船舷），所以，通常情况下，费用由卖方承担，除非合同中有特别说明。

费用可能包括：

1. 重新订舱费：由于原定的船舶无法接收货物，卖方可能需要重新为货物安排其他航次。
2. 仓储费：货物滞留港口期间，可能产生仓储费用。
3. 改配费：重新调整货物配载可能涉及的费用。
4. 海运费差额：如果货物延误，需要等到下一航次出运，可能会涉及更高的海运费用。

如果是因为买方的原因导致甩柜？

虽然FOB条款下通常由卖方负责，但如果甩柜是由于买方的原因（比如，买方未及时完成报关、提供必要的文件，或者运输时间安排不当），那么买方可能需要承担相关费用。这时，卖方可以要求买方赔偿由此产生的费用。

小结：

在FOB条款下，甩柜产生的费用一般由卖方承担，但具体还要看合同细节和实际情况。如果双方事先对类似情况有约定，费用分配可以按照合同约定执行。