在海运成本中，除了核心的“海运费”，围绕集装箱本身也衍生出多项费用。这些“箱费”虽不显眼，但累积下来成本不容小觑，稍不留神就可能多花不少钱。

以下是与集装箱运输相关的主要费用分类解析：

一、集装箱流转过程中的费用

1. 落箱费

场景：集装箱已提，但港区尚未开港，不能进港。
操作：车队将箱子临时卸在堆场或空地。
费用归属：若因客户原因收取，车队自身问题则不收。

2. 预提箱费

场景：在正常提箱日之前提箱，以便提前获取箱号填写舱单（常见于美国线，涉及AMS）。
费用归属：客户承担。

落箱 vs 预提箱 区别：

二、时间相关费用

3. 滞箱费（Demurrage）

定义：集装箱免费使用期满后，货物仍占用集装箱产生的费用。
适用：进出口皆有，常见于进口清关或提货延误。
说明：一般干箱免费期7天左右，特种箱更短，具体按船公司标准为准。SOC箱不收此费用。

4. 预进港费

定义：箱子装好后，尚未到开港时间，但申请提前入港所产生的费用。
与落箱费对比：

• 预进港通常更便宜且安全性高，但不是所有港区都允许。

• 若能预进港，建议优先选用。

三、码头及船公司操作费用

5. 倒箱费

场景：因换船或重新安排船位，需要移动集装箱位置产生的费用。
典型情况：船只更换、路线调整等。

6. 提箱费

定义：从堆场将空箱或重箱提至指定地点的费用，通常涉及过机验货。

7. 装车费

定义：清关后将集装箱装上卡车的费用。

8. 回空费（还箱费）

场景：

• 出口：空箱已提但未装货，空返堆场；

• 进口：卸完货后，空箱返回船公司指定地点。
  费用：通常为拖车费用的80%左右。

9. 掏箱费

场景：海关/商检要求验货时，需开箱并将货物掏出检查，涉及人工和叉车费用。

 四、特殊时间节点费用

10. 冲港费

定义：超过港区规定的截港时间，仍强行进港所产生的费用。
场景：为赶船，码头临时接受迟到箱子。

总结：如何避免多余“箱”费？

• 提前沟通：了解船公司截港时间、免箱期、堆场规定等；

• 选好时间点：合理安排提箱、进港、装箱时间；

• 熟悉港区政策：预进港是否开放？落箱费高不高？

• 做好预案：高峰期、特殊航线（如美国线）要留出富余时间；

• 有问题及时协商：能不换船就不换，能SOC箱就SOC（自带箱，避开部分费用）。