一、船司为了避免出现空舱或少货的情况，在放舱时通常会多放出一定数量的SO去吸引更多的货物（限额舱位的120%）。这就造成了在SO售完的情况下，必然有些货物无法如期上船。这其实是船司的为了追求利益最大化导致的，也是被甩柜的主要原因。
二、船公司部分优质客户的货物超重，不得已抛下其他不重要客户的货物；
三、货代一仓多卖 每个SO只能打单一次,有些货代为了确保不会亏舱货或者遵循价高者得的原则,会把同一个SO卖给多个直客,但船司以先打单提柜的为准,剩下客人自然会出现无法打单提柜的情况 。

亏舱：指对于订舱确认后未正常出运的订舱、导致船司空仓，这时船司会找订舱人收取亏舱费，一般是1000USD。船司、货代一般会提前收取作为订舱押金。但是如果拿到SO没有提到柜、被甩柜，则是船司责任，不需要承担亏舱费，也不会获得赔偿。这其实算是船司“霸王条款”，但是现在还无法解决。

一、购买保舱上船的SO，价格会贵一些;
二、直接找船司或者找有实力的货代订舱；
三、订完舱，找订舱人协助打单。