“中转港”通常被称为“中转地”，是指货物在从起始港口前往目的港口的途中经过的第三个港口。在这个过程中，运输工具会停靠，进行装卸货物和补给等操作。货物也会被换装到其他运输工具上，以便继续运往目的地港口。中转港不仅包括船公司提供的一次性中转服务，也包括因免税原因而需要换单转船的发货人。

中转港一般为基本港，所以，挂靠中转港的船舶一般是来自国际海运主干航线的大型船舶和往返于区域内各港口的支线船舶。

卸货港=中转港 /交货地=目的港

如果仅仅是指海运，卸货港确实是指中转港，交货地就是指目的港。在订舱时，一般只需要注明交货地就行，要不要中转、或是到哪个中转港都是由船公司来决定的。

如果是多式联运，卸货港是指目的港，交货地是指目的地。由于不同的卸货港会产生不同的转运费，所以在订舱时必须注明卸货港。

免税

这里要说的是分段中转。中转港的设定为自由贸易港就能达到减免关税的目的。如香港是一个自由贸易港，如果货物到香港中转;非国家特殊规定的货物,基本上可以达到出口免税的目的，甚至会有退税补助。

hold货

这里说的是船公司中转。在国际贸易中，各种因素导致中途货物不能前行，需要hold货。发货人可以在到达中转港之前向船公司申请滞留。待贸易问题解决后再装运到目的港。这往往要比直达船相对容易操作。但费用也不菲。