欧阳捍华继2019年后，第2度出任巴生港务局主席，并承诺将在3年内带领巴生港口成为全球十大港口。他表示，巴生港务局主席任期为一届3年，他为自己设下三大方向，第一项为巴生自由贸易区(PKFZ)创造新的商业价值，以增加港务局的收入，并减轻港务局的贷款负担。
欧阳捍华指出，巴生自由贸易区的债务是由港务局支付，每年需支付2亿2200万令吉，目前还有约34亿令吉的债务未偿还。
为了解决这一问题，他计划通过创造新的商业价值来增加港务局的收入，减轻贷款负担。他将推动巴生自由贸易区的发展，吸引更多的企业和投资者，促进经济增长和就业机会的提升。
第二项方向是确保巴生西港的扩建计划能够顺利完成。欧阳捍华表示，目前巴生港的货柜量已达到80%，因此需要进行扩建工程，以满足未来10年内的货物需求。一旦完成扩建工程，巴生港务局的收入将会增加，并且能够更好地服务于货物运输需求。
第三项方向是持续跟进加里岛的巴生第三港口计划。欧阳捍华表示，该计划的可行性报告已出炉，将分为4个阶段进行。最快将在2025年开始施工，整个工程预计将耗时20至30年来完成。他将致力于推动和监督该计划的实施，以增强巴生港口的综合竞争力。
此外，欧阳捍华还透露，巴生北港也有扩建计划，但目前只缺少土地。为了解决这个问题，北港公司正与雪州发展机构(PKNS)进行洽谈，有意收购隔邻地段的土地。一旦扩建计划顺利实施，北港将能够提供更好的货运和物流服务，为巴生港务局带来更多的商机和发展机会。
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