伊朗阿巴斯港海运专线 (伊朗海运相关常识及注意事项)

伊朗航运当前国际环境

      由于在美国对伊朗的制裁下，2018年起MSK马士基航运、MSC地中海航运、CMA达飞轮船、PIL太平洋船务等航运巨头相继退出伊朗航运服务。

目前市场上相继有WOSCO（西海航运）、VOLTA（阿联酋瓦尔塔船务）、NSL、TDSL，FCSL、SCL、UCL等无船承运公司可提供此市场服务

关于伊朗的收汇问题

在美国对伊朗重新实施严厉制裁的压下，2018年起我国昆仑银行对伊收汇业务暂停。

根据市场反馈，当前伊朗的收汇工作普遍采用以下方式：

1.客户从第三国付款，和境外公司签署贸易合同，并申报报关出口退税手续。

2.市场外汇，买单出口。

3.代理结汇（找个代理贸易公司）

伊朗海运当前可选的运输发方式及优缺点分析

一.伊朗国航HDSL：目前是中东最大的航运公司

优点：

A、航程时间短，大概25天、进口关税有优惠政策，港口覆盖广，船期稳定。

B、伊航平均一周一班，直达船，这是所有到伊朗的船没有的优势。

缺点：

A、疫情影响下，伊朗国航运力不足，导致舱位紧缺，出口至伊朗的货柜均处于排舱阶段；

B、如果收汇银行是昆仑银行，不建议使用伊朗国航运输，因为很有可能收汇会收不到；

C、另外，3类UN1262和UN1206和UN1717，4.1类UN3181，4.3类UN1340，5.1类UN1444等等的产品伊朗航运都会拒接

二、箱东船公司

WOSCO（西海航运）、VOLTA（阿联酋瓦尔塔船务）、NSL、TDSL，FCSL、SCL、UCL等无船承运公司

优点：

A、面舱位较足，带中转条款运费相对便宜，目的港Free time 10天。

B、相比伊航，这种船对货的接纳度更广，发货人收汇基本不会受到影响，船期比较多

缺点：

A、没有直达船，一般是从杰贝阿里、迪拜中转，或者那瓦西瓦中转，甚至新加坡，因此航程通常比伊航要多出几天时间，而且价格不便宜。

B、装船港口：大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、深圳、广州、广西、江苏、珠海

阿巴斯港 Bandar abbas

 阿巴斯港 (BANDAR ABBAS 新港口名称:SHAHID RAJAEE SEZ)位于伊朗南部沿海霍尔木兹海峡北侧，是伊朗南部的主要港口，港外有格什姆（Q- ESHM）岛的霍尔木兹（HORMOZ）岛作屏障，是一个天然良港。 港口详细>>