关税政策概述

美国总统特朗普近日表示，将于4月2日正式宣布对进口汽车加征25%关税，并计划对药品、芯片等产品采取类似措施，且税率可能进一步上调。这一政策的具体适用范围仍不明朗，尚未确定是否涵盖墨西哥、加拿大等自贸协定国家的进口车辆。

对全球汽车产业的影响

2024年，美国汽车进口额达4710亿美元，其中：

• 墨西哥（490亿美元）和加拿大（280亿美元）是最大供应国
• 日本（400亿美元）、韩国（370亿美元）、德国（250亿美元）紧随其后

如果墨西哥、加拿大不被豁免，这一政策将显著提高美国消费者购车成本，预计新车均价将上涨约5790美元，达到约5.45万美元，涨幅近12%。

对中国车企的直接影响

短期来看，中国汽车对美出口基数较小，因此受冲击相对有限：

• 2023年，中国出口至美国的新能源汽车仅1.25万辆，占总出口量的0.3%
• 2024年9月，美国已对中国电动车加征100%关税
• 2025年1月，美国发布智能网联汽车禁令，进一步限制中国车企进入市场

长期挑战与市场格局变化

尽管中国汽车出口保持增长，但受欧美市场壁垒限制，增速已开始放缓：

• 2024年：出口量585.9万辆，同比增长19.3%
• 2025年预计：增速降至5.8%，出口量620万辆

随着欧盟提高中国电动车关税，美国市场进一步收紧，中国品牌进军北美的难度持续增加，未来或需重点关注东南亚、中东、南美及非洲市场的拓展策略。