俄乌战争爆发后,全球众多的航运公司停运,中国到俄罗斯的海运航线大受影响。然而,中国有自己的船公司,中海和中远,现在合并成中海远,以及俄罗斯自己的船东,其中比较有影响力的是俄罗斯远东船务公司。受到制裁后,该公司仍运转正常,只是运费有些高昂。
然而,部分货运公司的停运造成海运费上涨,加剧了能源供应的紧缺。对于中国到俄罗斯的海运航线,主要港口包括拉迪沃斯托克(海参崴)(vladivostok)、东方港、莫斯科和新罗西斯克等。特别介绍一个港口纳霍德卡,在远东地区占50%以上,距离拉迪沃斯托克南向80公里。
目前,中国到俄罗斯的海运航线,俄罗斯远东船务向外报价以拉迪沃斯托克为例:
青岛至海参崴运费为7000美元/20GP和10000美元/40HQ,而江苏太仓至海参崴和青岛至纳霍德卡的小船东报价稍低一点。
虽然俄罗斯制裁对中国到俄罗斯的海运航线带来了一定的不利影响,但有自己的船公司和俄罗斯的船东仍能够保障运输正常进行。此外,中国还有潜力发掘更多的海运港口和路径,降低运输成本、提高运输效率,以适应不断变化的国际形势。
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