俄乌战争爆发后，全球众多的航运公司停运，中国到俄罗斯的海运航线大受影响。然而，中国有自己的船公司，中海和中远，现在合并成中海远，以及俄罗斯自己的船东，其中比较有影响力的是俄罗斯远东船务公司。受到制裁后，该公司仍运转正常，只是运费有些高昂。

       然而，部分货运公司的停运造成海运费上涨，加剧了能源供应的紧缺。对于中国到俄罗斯的海运航线，主要港口包括拉迪沃斯托克(海参崴)(vladivostok)、东方港、莫斯科和新罗西斯克等。特别介绍一个港口纳霍德卡，在远东地区占50%以上，距离拉迪沃斯托克南向80公里。

       目前，中国到俄罗斯的海运航线，俄罗斯远东船务向外报价以拉迪沃斯托克为例：

青岛至海参崴运费为7000美元/20GP和10000美元/40HQ，而江苏太仓至海参崴和青岛至纳霍德卡的小船东报价稍低一点。

       虽然俄罗斯制裁对中国到俄罗斯的海运航线带来了一定的不利影响，但有自己的船公司和俄罗斯的船东仍能够保障运输正常进行。此外，中国还有潜力发掘更多的海运港口和路径，降低运输成本、提高运输效率，以适应不断变化的国际形势。

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