航运联盟是指班轮公司之间在运输服务领域航线和挂靠港口互补、船期协调、舱位互租以及在运输服务领域中信息互享、共建共用码头和堆场而结成的各种联盟。　　

国际海运三大航运联盟：

　　THE 联盟

　　1、海洋网联(ONE)

　　2、阳明海运(YML)

　　3、赫伯罗特(HPL)

　　4、现代商船(HMM)

　　2017年组建，合计 350 万标准箱，大约是全球集装箱总运力的 25%。

　　除此之外，THE 联盟还透露将部署一支由 249 艘船组成的船队。它们将连接亚洲、北欧、地中海、北美、加拿大、墨西哥、中美洲、印度次大陆和中东的 76 个港口。

　　2020 年 4 月起，韩国的 HMM 将成为 THE 联盟的一员，联盟总运力将增加 519,000 标准箱，从而将其全球市场份额从 25% 提高到 30%。

　　OA 联盟

　　1、法国达飞(CMA)

　　2、中国远洋海运(COSCO)

　　3、长荣海运(EMC)

　　4、东方海外(OOCL)

　　四家船司于2017 年加入联盟，初始期限为五年;现确认将期限延长至十年，直至 2027 年。

　　OA联盟总共提供 38 条不同的航线，包括 19 条跨太平洋航线、11 条亚欧(+地中海)航线以及 4 条亚洲-中东航线。

　　2M 联盟

　　1、马士基(MSK)

　　2、地中海(MSC)

　　马士基和 MSC 宣布从 2014 年开始签订为期 10 年的船舶共用协议。该协议包括 185 艘船，运力为 210 万标准箱。

　　马士基提供 110 艘船、120 万标准箱运力。MSC 为联盟提供75 艘船、90 万标准箱运力。

　　2M联盟经营着欧洲、亚洲和美国之间的 44 条定期航线。HMM 于 2017 年与 2M 联盟开启了为期 3 年的合作，至2020年结束合作。