全球海运业格局持续变动,企业竞争合作模式不断调整。过往分析表明,海运价格因全球经济、燃料成本(油价波动尤甚)、供需平衡与贸易政策等多因素而大幅波动。当前全球海运船只运力呈小幅增长,港口受海运发展影响极大,港口众多的国家其 GDP 增速也受直接影响。以下为“2024 年全球十大港口排名”:
- 上海港(中国):吞吐量 4915 万 TEU,多港区,49 个集装箱泊位,全球最大集装箱港。
- 新加坡港(新加坡):吞吐量 3901 万 TEU,天然深水航道,67 个集装箱泊位,处理高效。
- 宁波舟山港(中国):吞吐量 3530 万 TEU,深水良港,36 个集装箱泊位,大型船可停靠,中国东部重要门户。
- 深圳港(中国):吞吐量 2988 万 TEU,华南集装箱枢纽港,47 个集装箱泊位,连接国内外重要航线。
- 青岛港(中国):吞吐量 2875 万 TEU,可停靠大型船舶,北方重要国际贸易港,73 个集装箱泊位。
- 广州港(中国):吞吐量 2541 万 TEU,多深水泊位,珠江三角洲门户,水域宽广。
- 釜山港(韩国):吞吐量 2275 万 TEU,水域广阔,20 个大型集装箱泊位,东北亚转运中心。
- 天津港(中国):吞吐量 2218 万 TEU,多深水泊位,华北综合性港口,适配大型船。
- 杰贝阿里港(阿联酋):吞吐量 1447 万 TEU,多深水泊位,超大型船舶可泊,中东人工港。
- 香港港(中国):吞吐量 1434 万 TEU,泊位管理高效,历史悠久,水域较窄。
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最新修改编辑:2024年12月03日 11:12:57
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