港口货物吞吐量和集装箱量的区别
目前国际上对港口考核最重要的指标是集装箱量，按这个指标上海的港口综合实力是中国第一的。

但今天小编要谈的是港口货物吞吐量，这和集装箱有什么区别呢？

       顾名思义，集装箱都是一箱一箱的，商品也都是比较常用的日用品之类，类似于服装、自行车、玩具等常见的东西。而货物吞吐量一般都是散装的货物，而且是以原料为主，如石油、煤炭等。可想而知，集装箱的利润比散货高多了，所以未来港口发展也都是以集装箱数量为目标。

图片来源：中国水运报

当前，全球港口货物吞吐量第一大港就是中国的宁波舟山港，前身是以宁波港为主体，后合并舟山港后，成为了宁波舟山港。

       舟山港域位于浙江省舟山群岛舟山市，地理坐标东经122° 06' 00’’，北纬30° 00' 30’，港域地处长江三角洲和东部沿海要冲，背靠上海、杭州、宁波等大中城市，是长江三角洲综合运输网的重要节点。从物流走向来看，舟山港域位于南北海运大通道和长江黄金水道的交汇地带，又面向太平洋靠近国际航线，处于国际物流和国内物流的结合部。

       长三角地区港口必然存在合作与竞争，如何分配利益与资源也是未来各方思考的问题。别说长三角，就连浙江省内也有港口竞争，不然宁波舟山也不会合并。不过好在宁波港和舟山港问题较为简单，腹地资源为同一个，而且舟山各方面比较依赖于宁波，两地地缘关系也非常好，两个港口之间的合作关系远远大于竞争关系。所以在浙江省高层牵头后，宁波港和舟山港进行了重组合并。

宁波舟山港的正式成立也标志着浙江省全面启动了海洋发展战略，宁波舟山港也是全球第一个货物吞吐量超过十亿的大港，在这一数据上，宁波舟山港毫无疑问的世界第一。