罐柜运输――最新液体散装产品的运输方式

　　在欧洲和美国的大部分地区,管道运输和远洋班轮运输己相当普及的今天,用罐式集装箱(IS0 TANK C0NTAINER)运输液体散装产品的这一运输方式也己相当普遍。而在中国的大部分地区,我们对此运输方式的了解还很少或仅限于初步的认识

　　罐式集装箱是根据简化液体产品的运输而设计,根据不同物理性质和化学性质的产品,罐式集装箱配备了适应该种产品运输的不同方式,可以运输的产品包括液体化学品,油化产品以及食用液体,最大程度上满足了液体产品的海上运输,公路运输以及铁路运输等不同运输方式的需要,某些专用的罐式集装箱还包括辅助设备,如配备有绝缘层(INSULATI0N)蒸汽加热/水加热(HEATING SYSTEM),恒温和冷冻系统,以助于装卸某些受温度条件影响较大的液体产品。

　　在欧美各国,负责运输供应的人士以把罐式运输方式作为替代桶装(DRUM)和液态船(PARCEL TANKER SHIP)运输液体产品的首选方式。在亚洲的某种地区,这一方式也正在逐步盛行,原因是在贸易商们比较了这几种运输方式后得出的。

　　1.节约成本:

　　A.罐柜运输节约了生产商们购置圆桶的费用,在欧美国家逐步取消二次回收桶使用的今天,作为运输附件的圆桶己逐渐变成一次性投资,以每个新桶20美金,每个普通集装箱最多可装78个标准桶计算,使用罐柜己为客户省下1600美金。

　　B.以每个普通标箱最多装78个标准桶计算,即可装16380公升液态产品,尚不计卸货后的残留液体的损耗,而罐柜最多可载24000公升的液体,多载量高达46。5%,且不锈钢液桶卸货后产生的残留极少。

　　C.在环境意识高度发达的欧美国家,使用过的圆桶必须被政府指定的机构回收并处理,如在英国港口处理费用为10美金/桶,合780美金尼0,PT,为进口商省下一笔相当的费用。

　　D.罐柜同时作存储用,并可将罐柜直接送到最终用户手中,节约修建储罐的开支。

　　2.适应运输的需要

　　液体运输船可能是大宗液体货采用的运输方式,但船期不定,数量小不能订到舱位的缺点使实际操作很不便,而且货物从生产地点运到船上,又从船上运到收货人工厂,几经装卸,容易洒漏污染。

　　而罐柜运输不但可以适应班轮船期,装卸运输可以完全按照普通集装箱处理,极大程度上适应了运输的普遍性。装卸转运无须重新换箱,不易洒漏和损耗。附加的辅助设备保证化学货物不易因环境因素产生变化,同时适应海上,公路,铁路运输的需求。

　　3.环境保护

　　在对运输方式环抱要求及其严格的欧美国家,对因化学品泄漏而产生的污染处罚相当严厉,罐柜运输在整体外壳不受损害的情况下,不会发生泄漏,不会因此给贸易商们带来不必要的麻烦。

　　罐柜是液体产品运输的上佳选择,在欧美液体货物运输中,罐柜己占据了液体运输市场65%的市场份额,在亚洲地区它还方兴未艾。